鉄道模型運転会(3/5 拝島)

恒例の模型店主催の運転会に行ってきました。 またまた出遅れ、当直は10:30頃となってしまいました(汗;;) では、いつものようにメーカー製品の展示コーナーへ! (説明は省略) さて、運転の予約ですが、出遅れもあってか、高架線は早くても12:40 とのことで、仕…
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鉄道模型はんだ付け教室2月度(名鉄7500)

先月に続き、名鉄7500の製作を続けます。 先頭車2両にサッシを取付けます。 運転席のサッシは、なかなか位置があわず。。。なんとか隙間を少なくして隙間ははんだで埋めました。 展望席のサッシは、ライトブロックとうまく合わず、一度ライト部分のロストを取外しでサッシをボディ側面の 窓枠と合せて仮止し、その後ライト部を位置合…
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KTR3000製作(電装その2)

2012年7月に先頭車1両分だけ作成した京王井の頭線LEDユニット。。。。 もう一つ作ろうと思っていて4年半も放置していたとは。。。。 この車輌、今年完成させたく、もうひとつLEDユニット製作を始めました。 基板にLEDの足をさしこむ穴をあけるのですが、位置決めに時間がかなりかかって あまり進みません。。。 位…
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会社の帰りに、ヨコハマ鉄道模型フェスタ2017へ

今日は仕事早めに切上げ、毎年恒例の横浜フェスタへ行ってきました。 まずは、入口周辺の鉄道会社関連のグッズ売場へ! フェスタで発売開始となった、東急3700形3連の鉄コレを購入。 数に限りありとの前宣伝でしたが、昔のように売切れにはなっていませんでした。価格も5000円と、飾り模型としては少々高価ですし、古すぎる車種…
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鉄道模型はんだ付け教室1月度(名鉄 7500)

さて、新年を迎えてのはんだ付けは、昨年から続けて名鉄7500の製作です。 12月に作成始めた先頭車ですが、運転台床パーツをネジ止するためのパーツを付けておりませんでした。 後方のL形の小さなパーツの位置決めが面倒でした。 運転台床をここに載せてネジ止するわけです。かんな感じになります(ネジは止めていません) …
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2017年最初の作業 (小田急 LSE)

明けましておめでとうございます。 今年も地道に模型ライフを継続して行きたいと思っています。 さて、今年最初の作業を行いました。 昨年の蒲田での模型ショーで購入した、Uトレインズさんのシングルアームパンタ取付台を使って 昔シングルアームパンタに取替えていた小田急LSE新色のパンタ交換を行いました。 もともとこの製品の…
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鉄道模型はんだ付け教室12月度(名鉄 7500)

今年もあっという間に過ぎて、何も完成しておりませんが、地道に作業を進めてます。 先月中間車の組立てを行った名鉄7500、やはりこの形式、先頭車が製作の大きな山になります。 避けて通れないので、今月挑戦しました。 なんとか形になってきました。まだ一両ですが・・・ 後方のドアあたりもちょっと面倒でした。ま…
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鉄道模型はんだ付け教室11月度(名鉄 7500)

先月始めた新たな車種。。。 名鉄7500です。 引続き、反対側の妻板を取付け,継目をなるべく無くすようはんだ盛りとヤスリ整形しました。 この車種は低重心構造になっており、模型でもアングル取付位置が異なり、裾から5.5mm。 通常は2.5が多いのですが、この深さですと、いつの使っているアングル治具が使えません。。。 …
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鉄道模型運転会(10/29 目黒)

この前の週、蒲田での鉄道模型フェアがありましたが、カメラを持っていくのを忘れてしまいまして。.。。 レポートかけませんでした。他にいろいろとレポート記事が公開されているので、詳しくは書きませんが、 予想外だったのは、 1)奄美屋さんの東急9000の大井町線用5連ボディ。。。もうすぐに売切れでした。 2)でんてつ工房さんの東急70…
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鉄道模型はんだ付け教室10月度(南海こうや)

 先月 こうや号前面に取りつけた桟は、やはり細かったことが判明。。。。 再度部品をメーカーに取寄せて頂き、今月取替えました。 これで、両先頭車の前面はんだ付けはほぼ終了かな。。。 妻面ステップを検討中で、ここで、こうや号の製作は一度止めます。 ここの所仕事が忙しく、ステップの位置出しに時間がかかると思うので。。。  手…
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ドローバー交換検討 (銀座線)

 先日改造していました、カツミ製銀座線1500形のM車同士の連結で、ドローバー取付位置変更できず、 幌付けるとS字カーブでぶつかりそう。。。で、幌取付けを断念していました。 しかし、ドローバ-は、連結がしにくく、特に公開運転会など設置に時間が無いときにかなり不便です。 そこで、いろいろ考えた結果、IMONカプラーが使えないか検…
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鉄道模型はんだ付け教室9月度(南海こうや)

先月1本しか手に入らなかった、こうや号の全面の桟が入荷したので、 今月取付けました。 なんか先月のより細い感じがします。。。。 こんど測ってみます。 さて、京急600のクーラの残りを作成しました。 やっと4両分完成 ボディーに取り付け用の板をネジ止して、ファンを載せて。。。 これにかぶせます。 …
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ヤマトの補償に態度に疑問

ヤマト運輸の企業理念に 「ヤマトグループは、常にまごころを込めた良質のサービスを提供し、お客様に満足をお届けします。また、常に革新に挑戦し、生活利便の向上に役立つ新しいサービスを開発します」 ・・・とあるが、まったく人ごとのような対応でがっかりしたが、 とりあえず、作成した床板は別の形で補償されました。 1ヶ月以上もかかった…
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鉄道模型はんだ付け教室8月度(京急 新600)

さて、6月から続けている作業です。 こうや号の全面の窓の「桟」がキットの欠品でして、お願いしていたのがやっと入ったのですが、何故か1本。。。 とりあえず1両取付けました。 やっと「顔」になりました! 次に京急600用のクーラの製作です。 これ、下記の写真のように本体枠(真鍮)の上部に編目付いたステンレス製と思わ…
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第17回 国際鉄模型コンベンションへ

 あの忌わしい輸送事故から早1ヶ月。。。 ヤマトの対応の悪さにはウンザリです。。  示談交渉は少しずつ進んでは来たところで、  人生一度きり、いずれは骨になるわけで、やりたいことはやらないと。。。  ・・・と気持を無理矢理切替えかけています。  そんな中、JAMの時期が来たので、今年も行ってきました。医者の帰りに…
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しばらく何もしたくありません

先日作成していた床板。。。 本日 塗装依頼から戻ってきたのですが・・・ 折り曲げ厳禁、VIP扱いとの荷物が,折れ曲がった形跡あり、 ヤマトから確認を要求され、空けてみたら おおきく曲がっていました。 もう床板としては使えません。 補償扱いとか、言って持ち帰りましたが、 塗装の色見本として同梱していたメーカー製…
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鉄道模型運転会(7/10 拝島)

さて、前回の運転会で予告がありました、7月の公開運転会が開催され、拝島までドライブ??してきました。 まずは展示コーナーで前回以降発売・発表されている製品を・・・ (説明省略) 到着が10時過ぎてしまっており、受付に行くと、地上線3番4番は既に12時台…
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ちょっと違った作業を・・ (銀座線)

さて、ここ1ヶ月ほど、床板製作を少しずつやっております。 カツミ製(受注生産)の営団銀座線の中間車をM化するための作業です。 この製品は先頭車2両のAセットと中間車2両のBセットに1両ずつMP動力が装着されておます。 この先頭車のMP動力システムを中間車(T車)に乗せます。 台車は同じ。中間車のT車の床下機器も幸いなこと…
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鉄道模型はんだ付け教室6月度(南海こうや)

 今月も南海こうや号の製作を続けます。 先頭全面部でまだ付けていなかったステップを取り付けました。 ここまで取り付けたので、車体に取り付けます。 時間の関係で、1両は仮止め状態です。 先月やりかけて時間切れになった、京急600用クーラの洋白製のカバー部分を浮き上がらないように軽く数カ所はんだ付けしてお…
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鉄道模型運転会(5/28 目黒)

模型店主催の春の運転会?? が、やっと場所の抽選があたったようで開催されました。 朝、早起きして行ってきました。 まずは新製品の紹介から。。。 ずっと待っていた小田急2400形、受注の形で発売されます。 台車だけでも注文できるので、他社製品をお持ちの方達にも喜ばれるかと。。。 その他の製品の説明は省きます。 …
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